8月29日，黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米，圓滿完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)核查全面達(dá)標(biāo)，成為五期工程首個(gè)完工的單位工程。

該公司緊扣“全環(huán)節(jié)強(qiáng)管控、全要素優(yōu)保障”核心導(dǎo)向，推動(dòng)各項(xiàng)建設(shè)要求落地見效。錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控，創(chuàng)新采用“一區(qū)一團(tuán)隊(duì)、一區(qū)一方案”的精細(xì)化管理模式。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)地形、土質(zhì)差異及工程量分布，精準(zhǔn)配置船機(jī)設(shè)備及作業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)多區(qū)同步施工，最大限度提高施工效能；強(qiáng)化關(guān)鍵舉措落地，針對硬質(zhì)土層與石塊清障難題，項(xiàng)目根據(jù)“抓耙聯(lián)合”施工工藝，由抓斗式挖泥船負(fù)責(zé)硬質(zhì)層抓取，耙吸式挖泥船同步完成泥沙挖掘與輸送，實(shí)現(xiàn)“挖-吸-運(yùn)-拋”一體化作業(yè)；創(chuàng)新關(guān)鍵施工工藝，在邊坡施工則采用“乘潮+分區(qū)分層”技術(shù)，通過高頻測量勘察確保邊坡一次成型達(dá)標(biāo)；筑牢關(guān)鍵安全防護(hù)，項(xiàng)目建立了氣象預(yù)警信息接收、傳遞機(jī)制，提高了在惡劣天氣條件下的應(yīng)對能力，成功應(yīng)對突風(fēng)7次、暴雨天氣4次，同時(shí)疏浚調(diào)度室與海事、交管部門實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)過往船舶，有效避免施工與通航?jīng)_突，保障黃驊港航道水域交通秩序穩(wěn)定。

作為黃驊港煤炭港區(qū)五期工程的關(guān)鍵前置項(xiàng)目，疏浚工程的完工，打通了船舶?？颗c貨物高效轉(zhuǎn)運(yùn)的水下通道，為后續(xù)碼頭主體結(jié)構(gòu)施工和設(shè)備安裝調(diào)試掃清了水下作業(yè)障礙，有力推進(jìn)五期工程的建設(shè)進(jìn)程。